Động cơ piston pin là một trong những phần quan trọng của động cơ ô tô. Thủ tục xử lý chính này là một phần trong súng khoan công cụ máy móc khoan lỗ bên trong. Tham khảo bản vẽ sau cho phần bản vẽ.
Quý khách có thể kẹp phôi bốn tại một thời điểm khi các lỗ được gia công bởi bốn trục NC súng khoan công cụ máy móc. Xử lý hiệu quả là rất cao.
Thông thường, hai bên trong hình nón đầu tấm được sử dụng để kẹp các phôi trong súng khoan máy công cụ, và chamfer bên ngoài vòng tròn ở cả hai đầu của các phôi được kẹp bởi áp lực thủy lực. Vị trí kẹp là chính xác và cao tự động, do đó, nó được sử dụng rộng rãi.
Tuy nhiên, đối với các kẹp piston pin phần, vì sắp xếp quá trình đặc biệt của nó, quá trình trước lỗ sâu chế biến là cắt toàn bộ vật liệu trong các phân đoạn với một số điều khiển ban nhạc thấy và truyền đạt cho súng khoan máy thông qua băng tải vành đai. Vòng tròn phía ngoài của phôi đã không chamfer và verticality giữa hai đầu của phôi cắt bằng máy cưa và vòng tròn bên ngoài của các phôi là rất nghèo. Nếu các phôi kẹp trong hình thức của hai bên trong hình nón trên tấm và hai đầu tấm, kẹp không đáng tin cậy và độ chính xác định vị thấp sẽ xảy ra, kết quả xử lý không ổn định và tốc độ cao từ chối.
Nếu mâm cặp được sử dụng để kẹp vòng tròn phía ngoài của phôi, nó có thể tránh những thiếu sót của vị trí không chính xác và không đáng tin cậy kẹp, nhưng tự động hóa kẹp của máy là khá khó khăn để đạt được, mà đòi hỏi phải tải hướng dẫn sử dụng và bốc xếp phôi. Đó là bất lợi để nâng cao hiệu quả sản xuất.
Theo quan điểm của những vấn đề nêu trên, chúng tôi đã thiết kế một bộ các phụ kiện và rất phù hợp với động cơ piston kẹp pin. Hãy xem hình dưới đây cho dạng cấu trúc:
1. kết thúc trái và bên phải của các phôi được kẹp ở dạng xi lanh kẹp. Các vòng tròn bên ngoài của đầu bên trái và bên phải của các phôi được kẹp, và chiều dài kẹp mỗi đầu là khoảng 10 mm.
2. quyền lực kẹp của xi lanh kẹp là thủy lực jacking.
3. các phôi đầu tiên được đặt trên khung phụ trợ "V", và chiều cao trung tâm của khung "V" được điều chỉnh để làm cho các phôi và kẹp đồng tâm.
4. thủy lực lái xe của clip trái, kéo dài từ trái sang phải, sleeves phía bên trái của các phôi vào lỗ bên trong của clip, và tiếp tục di chuyển các phôi ở bên phải, đẩy các phôi vào lỗ bên trong của tập tin đúng. Các tay áo mùa xuân của clamp xi lanh co lại và giá gắn các phôi.
5. sau khi lỗ sâu chế biến, trái kẹp rút, trái và phải kẹp được nới lỏng và các phôi rơi vào khung "V". Hoàn thành phôi tải và dỡ tải và xử lý chu kỳ.
Kẹp gấp đôi xi lanh trực tiếp có thể kẹp các vòng tròn bên ngoài của piston pin, và các vị trí là chính xác và đáng tin cậy. Ngoài ra, nó là rất thích hợp cho các hộp số tự động của phôi với băng chuyền.